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ヘッドバランサー P-1/P-2 SEV / ダブリュ・エフ・エヌ(セヴ,Amazon.co.jp: SEV ヘッドバランサー V-2 【HB V-2】 : 車＆バイク,SEV 【自動車用】SEVヘッドバランサーPU : SEV公式オンライン,楽天市場】【ポイント2倍！楽天1位！レビュープレゼント中！正規,SEV 【自動車用】SEVヘッドバランサーPU : SEV公式オンラインSEV2代目となるヘッドバランサーPシリーズのP-1とP-2のセットです⭐︎当時新品価格P-1→16800円当時新品価格P-2→18900円基本的な部分は初代ヘッドバランサーH-1と変わらないですが、H-1と比べて全てが進化した進化型というよりも材質やその質量や形状の組み合わせで少し方向性を変えて新製品を出してきたなってイメージが当時ありました。バモスのヘッドライト。写真の方に載せてるグラフをご確認頂きたいですが、本当にそんなイメージでHシリーズがスムーズさ重視ならPシリーズはパワフルさやトルク感がわかりやすいって作りになってます。2018年式　BMW G30前期　530iラグジュアリー　ヘッドライト左右セット。あと、このPシリーズからはエンジンのヘッドカバー（プラスチック部分）の上から貼り付けても効果を感じやすいというのが売りでした。オデッセイ☆RB3☆社外☆DEPO LED テールライト ☆セット中古。H-1もヘッドカバー上から貼り付けても効果はあるんですが、車が新しくなるにつれて金属が剥き出しという車は少なくなってきてたのでその時代の流れに合わせてSEVも新製品を出してきたのだと思います。fcl ２色切り替えカラーチェンジLEDバルブ（イエロー×フロスティブルー）。※大雑把なイメージでいうとH-1（低中速回転）とH-2（中高速回転）はスムーズでエンジンが静かに回る感じ。z*i様 サンバーTT TV TW 純正　フォグランプカバー左右　フォグランプ右。P-1とP-2はどちらかというと踏み込んでから反応良く踏んだ分だけちゃんと走ってくれる感じです。【Orengi_Nekko商品】プロフィア 純正 テールランプ。（体感の仕方に個人差あり）これは個人的感想です。NB ロードスター アイライン ヘッドライトベゼル。パワーを出そうとした時の熱処理が早いのはP-1.2だと思います。BRASSEN製？ ホンダ NBOX JF1 JF2 LEDテール 点灯画像有り。効率が良いのかなと思います。ジムニー　JB23 ヘッドライト左右　LEDバルブ付き　非純正。なのでこの頃のSEVの売り方はこのP-1.2とH-1.2を一緒に付けたらバランスの相乗効果でかなり良くなると売り出していた記憶があります。小型テールランプ 左右セット jb64コネクタ加工済み3。アイドリングが静かになったり踏み込んでスピードが出始めてからのスタートの振動軽減などはHシリーズもPシリーズもどちらも感じとれると思います。トヨタ ハイエース 200系 純正 テールランプ KOITO 26-140。※長年使用でそれ相応の傷汚れ等はありますが、効果は半永久とされています。ハイラックスサーフ215系　ボンネットライトステー。※それ相応の汚れ傷等がありますので中古品である事をご理解ご了承頂きご購入下さい。バモス　ヘッドライト。※裏側は脱脂をしていますが取付前に念の為再度脱脂をして頂き貼り付ける場所に適した両面テープでお取り付け下さい。HID屋 H8 H11H16 LED フォグランプ バルブ 2色切り替え。※現品確認など必ず写真の方でご確認下さい。レクサス rx ヘッドライト。※こういうマニアックなアイテムは効果の感じ方などに個人差は必ずありますのでその辺りもご理解ご了承下さい。ボッシュ　4灯式ヘッドライト　ランプ丸型NO1ハイビーム・内側　BHL-H4。※以上踏まえての事をご理解ご了承頂きご購入の方宜しくお願い致します。80ヴォクシー ダズフェローズ テールライト。#SEV