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N-TEC『トルクロッド側POWER FLEX』(K13改/E12改) | N-TEC NAGOYA,NISMO NISMO(ニスモ) 強化エンジンマウント トルクロッド ノート,99f6b7119fdc1c2271ae7c06ae8e2c,楽天市場】NISMO ニスモ 11360-RSK30 強化ロッド マーチ（K13,トルクロッド交換（日産 マーチ・K13）by ICEMAN0221 - みんカラノートニスモsにて約1年1万キロ使用しました。ハーレーショベルV-Twin R.PULLEY 2:1 PRIMOベルトドライブ。街乗りのみの使用になります。ジムニー フロント 電磁デフロック LSD 8ボルト 22スプライン。シフトが少しカッチリした感じはありました。ハヤパンさん用！アレ用のアレ(r180)。以下N-TEC説明になります。11330-MCE-305 cb400sf nc39クランクケースカバー。適合車種・E12 NOTE NISMO S・K13 MARCH NISMO SN-TEC『POWER FLEX』マーチの持病と言われている『シフト操作時の異音』や『グニャって感じの柔らかめなシフトの入り方』など・・・。Jaws 山本自動車　クロモリ軽量フライホイール　k6a ラパンss。がありました。ジムニー トランスファー ダウンギア 6.5。E12 NOTE NISMO Sは少し対策されて異音は少なくなりましたが、『グニャって感じの柔らかめなシフトの入り方』は変わらず・・・。50系RAV4・80系ハリアー等に！　LEXUS ES Fスポーツシフトノブ。多くのノートユーザー様が不満に感じている部分かと思います。AE92 クロスミッション。実は異音の原因はトルクロッドのゴム柔らかく、メンバーに干渉して発生していることが多いんです。ロードスター ファイルリングギヤセット4.7。この柔らかいトルクロッドが月日が経つと劣化によりさらに柔らかくなり、シフトフィーリング悪化に繋がります。アルテッツァ　純正　トルセンLSD4.1。エンジン下部の純正トルクロッドの上側に差し込むことで、トルクロッドの底突きを防ぎます。ヴィッツ　ncp91 trdクラッチ。トルクロッドに差し込むだけで取付も簡単です！材質の硬度にも拘り、クリアランスを0.3mmずつ確保することで車内に入ってくる振動を出来るだけ軽減致しました。20ヴェルファイア　オルタネーター。『POWER FLEX』は黒>紫>黄>赤と硬度によって色が違い、テストを重ね、黄色の硬度70相当にて製作しました。SUBARU SK5 フォレスター 純正 シフトノブ。イギリスでかなり有名なPOWERFLEX社に依頼し、N-TEC専用設計で金型から製作しています。VW9NポロクラッチOHキット。ネットで良く目にする『POWERFLEX社』の製品は主に外車系の足回りのブッシュ関係の紫色の高度の製品が多く、信頼のあるメーカー様です。パーツ SUBARU。通常１個で十分効果を発揮致します。ハイエース　NKN 強化ドライブシャフト 200系　ナロー　4WD 4駆。硬めなシフトフィーリングが好きユーザー様は2個サンドイッチする形で装着して頂いております。GT380 ステーターコイル、ローターコイル。